Обрат с годишните технически прегледи и глобите, ето какво признаха депутатите

Мярката цели по-добра събираемост на глобите, а не повече безопасност

Временната комисия към Народното събрание, разглеждаща проблемите на пътната безопасност, одобри проект за промяна в Закона за движение по пътищата, според който автомобилите ще бъдат допускани до годишен технически преглед (ГТП) само ако собствениците нямат неплатени шофьорски глоби.

По време на обсъжданията депутатите признаха, че подобна мярка би могла да противоречи на Конституцията, след като Конституционният съд вече два пъти – през 2021 и 2023 г. – е отменял подобни ограничения, оставащи още от тоталитарния режим, предаде Дунав мост.

“Не е наша работа да преценяваме, защото не сме конституционни съдии”, коментирал един от депутатите, подкрепящи идеята.

Добрата новина за българските шофьори е, че решенията на временната комисия са само препоръчителни и няма гаранция, че ще бъдат включени в окончателните промени на закона. В рамките на 51-вото Народно събрание вече е изготвен консолидиран законопроект с пет предложения за промени в ЗДвП, които ще се обсъждат до края на май или началото на юни. В този основен проект липсва ограничението за технически прегледи при неплатени глоби.

От бившата Изпълнителна агенция “Автомобилна администрация” (ДАИ) заявиха, че дори ако бъде приета такава мярка, ще са необходими поне до юли 2026 г., за да бъдат свързани всички пунктове за ГТП с информационната система на КАТ за неплатени глоби.

През последните години Конституционният съд последователно отменя подобни рестриктивни мерки. През 2021 г. съдът отмени практиката за спиране от движение на МПС, а през 2023 г. забрани отнемането или отказа за издаване на шофьорска книжка поради неплатени глоби. През 2020 г. Върховният административен съд отмени и заповед на МВР, с която се забраняваше пътуването в чужбина при наличие на неплатени глоби.

Сред другите обсъждани промени е и намаляване на допустимата концентрация на алкохол в кръвта от 0,5 на 0,2 промила за три групи водачи: тези с книжка от под 24 месеца, непълнолетни и професионални шофьори на камиони и автобуси.

Според представители на МВР на комисията обаче, предложението за абсолютна нулева толерантност (0,0 промила) би било проблематично, тъй като дрегерите могат да реагират дори на безалкохолни вещества като вода за уста, боза или ментови бонбони.