Правителството планира чувствително увеличение на екотаксите при първоначална регистрация на автомобили у нас. Промените са заложени в проект за нова Наредба за продуктовите такси, публикуван за обществено обсъждане, и ще засегнат както нови, така и стари автомобили – включително хибриди и електромобили, пише Блиц.
Най-сериозен удар за колите над 10 години
Най-голямо е увеличението за коли с двигатели с вътрешно горене над 10-годишна възраст – от 310 лв. на 385 лв., което е скок от 24,2% или 75 лв. При новите автомобили с бензинов или дизелов двигател таксата нараства от 125 лв. на 150 лв.
За нови хибриди се предвижда леко покачване – от 100 лв. на 105 лв., докато при новите електромобили до 3,5 тона екотаксата остава непроменена – 102 лв.
Според Министерството на околната среда, целта е да се стимулира покупката на по-екологични и нови автомобили. На практика обаче експерти предупреждават, че мярката ще затрудни хората с ограничен бюджет, които ще продължат да карат още по-стари коли, вместо да ги подменят с по-нови и по-безопасни.
Удар и по тежкотоварните и градските автобуси
Скокът на екотаксите обхваща и по-големите превозни средства:
M2 и N2 (нови) – от 625 лв. на 655 лв.
M2 и N2 (над 10 г.) – от 1550 лв. на 1890 лв.
Големи автобуси и камиони (нови) – от 938 лв. на 1010 лв.
Същите (над 10 г.) – от 2325 лв. на 2940 лв.
Въвеждат нови такси и за електромобили
За първи път се въвеждат екотакси и за електрически коли, които не са нови – тоест внесени втора ръка. За електромобили на възраст до 5 години екотаксата ще бъде:
Леки електромобили до 3,5 т (М1/N1) – 180 лв.
Микробуси (M2/N2) – 815 лв.
Големи автобуси и камиони (M3/N3) – 1280 лв.
Целта е да се актуализира наредбата спрямо съвременното автомобилно предлагане, тъй като при последните промени през 2018 г. употребявани електрически МПС практически не е имало.
Статистиката: 90% от колите у нас са над 20 години
По данни на КАТ към началото на 2025 г., над 2,8 млн. от общо 3,1 млн. регистрирани леки коли у нас са на възраст над 20 години. Само през 2024 г. са регистрирани над 250 000 употребявани превозни средства, което е пет пъти повече от новите.
Въпреки тенденцията към покачване на покупките на нови автомобили, повечето шофьори в България остават принудени да се ориентират към стари коли заради цените.
Такса и за… цигари с пластмасов филтър
Със същата наредба се въвежда и продуктова такса за тютюневи изделия с филтри, съдържащи пластмаса, включително и за нагреваеми продукти. Новата еконадбавка е в размер на 0,25 лв. за килограм, като целта е ограничаване на замърсяването от най-масовите пластмаси за еднократна употреба в ЕС.
Таксата ще важи за:
Цигари и пурети с пластмасови филтри
Филтри, продавани самостоятелно
Нагреваеми тютюневи изделия с пластмаса
Заключение
Предложените промени ще засегнат пряко почти всички шофьори – както тези, които купуват нов автомобил, така и онези, които се насочват към употребяван. Въвеждането на нови екотакси за електрически коли и тютюневи изделия показва ясно, че политиката на правителството е насочена към разширяване на обхвата на екологичните налози.
Въпросът остава дали това ще стимулира устойчиви практики – или просто ще натовари още повече джоба на обикновения потребител.