На 4 октомври 1974 г. започва строителството на АМ „Хемус“.
Първа копка прави председателят на Държавния съвет и първи секретар на ЦК на БКП Тодор Живков край село Яна (Софийско). Това е и ден първи изобщо от началото на изграждането на автомагистрални пътища в България.
Началото на същинското строителство е предшествано от три години предварителни проучвания от инженерно-геоложки характер довели до изготвянето на окончателния работен проект. Главен проектант на трасето е инж. Дена Паланкова.
Решението за строителство е взето на X конгрес на БКП проведен в периода 20-25 април 1971 г. Наред с обсъжданията по новата конституция и промяната в Устава на БКП е решено да се пристъпи към изграждане на автомагистрален пръстен на България – изграждане на АМ „Хемус“ в Северна България, АМ „Тракия“ в Южна България и АМ „Черно море“, свързваща последните две по морското ни крайбрежие.
Магистралата е кръстена на древното име на Стара планина – Хемус (на латински: Haemus), по протежението, на която преминава. Дължината ѝ е 418 км, което я прави най-дългата автомагистрала в България, като към момента са завършени и се използват 191 км от нея.
Словашкият премиер Роберт Фицо е поискал от оператора на електропреносната мрежа на страната да спре…
Служебното правителство оттегля предложението на предишния кабинет към Народното събрание за титулярен председател на Държавната…
23 броя регистриран багаж не са пристигнали с чартърен полет от София до Шарм ел…
Специалистът по национална сигурност коментира в "Здравей България" казусът с шесторната смърт на Петрохан и…
ЕС е твърдо решен да се противопостави на тази дезинформационна вълна, което не е лесно…
Експертът по национална сигурност Славчо Велков говори за случая "Петрохан", при който бяха намерени 6…