Ормузкият проток е отворен за Русия и Китай, но Япония успя да прекара свой танкер само с 2 думи, които “отвориха всички врати”

Ормузкият проток не е напълно затворен, заяви в социалните мрежи министърът на външните работи на Иран Абас Арагчи. 

“По-скоро е затворен за враговете ни”, обясин Аргачи и допълни: “Държавите, които не са участвали във война срещу Иран, могат да преминават през Ормузкия проток в координация с Иран. През последните дни кораби от Китай, Пакистан, Ирак, Русия, Индия и др. преминаха през този проток.“ “И след войната ще бъде същото. Ормузкият проток се намира в нашите вътрешни води, в териториалните ни води, и там съществува наш суверенитет. Ние се стремим да подготвим и съставим разпоредби в тази насока”, написа Аргачи.

Съобщението на Арагачи: 

Междувременно Япония успя да прекара танкера си през Ормузкия проток. Токио беше подпомогнато само с две умни думи, които „отвориха всички врати“, пише Daily Mail.

Японски кораб за насипни товари осъществи смела маневра, преминавайки през блокадата на Иран в Ормузкия проток, и продължи пътуването си към Австралия, като заяви, че собственикът му е китайски.

Корабът „Iron Maiden“ трябва да акостира в Пърт в четвъртък, след като преди това бе блокиран в Персийския залив вследствие на бомбардировките на Иран от страна на САЩ и Израел на 28 февруари.

Данните показват, че той е разтоварил стоката си в Дубай на 2 март, преди да се отправи към Ормузкия проток заедно с хиляди други кораби.

В продължение на два дни той остана в неизвестност под заплахата от иранска атака, преди да предприеме действие на 4 март.

Докато се приближаваше към Ормузкия проток, корабът, собственост на Япония, излъчи „Китай собственик“ от своя транспондер като хитра тактика, докато преминаваше през опасния воден път през нощта със скорост 22 км/ч – близо до максималната скорост за кораб за насипни товари с неговите размери.

След това той изключи сигнала си за проследяване за около час, докато преминаваше през Ормузкия проток, преди да го включи отново, след като достигна другата страна.

„Този модел предполага възможността за неформален филтър за достъп, при който кораби, сигнализиращи за китайска собственост или екипаж, може да се опитват да покажат неутралитет или да избегнат да бъдат набелязани в настоящата конфликтна обстановка“, заявиха анализатори от Windward, британска компания за разузнаване.

Стратегията отразява нарастващия контрол на Иран върху трафика през жизненоважния воден път, където кораби, свързани с приятелски нации, изглежда получават преференциален проход.

По-рано този месец танкерът за втечнен нефтен газ „Богазичи“ излъчи, че е кораб, притежаван от мюсюлмани и управляван от турци, в опит да избегне атаки, докато преминаваше през пролива, преди да избяга в Индийския океан.

Iron Maiden най-накрая стигна до Сингапур на 17 март и пристигна край западноавстралийското крайбрежие на 24 март.

Според VesselFinder той се насочва към пристанището Квинана.

Танкерът ще бъде първият известен кораб, който акостира в Австралия, след като е останал блокиран в Дубай по време на войната.

Но Iron Maiden няма да помогне за облекчаване на влошаващото се състояние на доставките на петрол в Австралия, тъй като превозва сухи товари.