Правителството планира 30% поскъпване на винетките от 1 август и разширяване на тол системата

Държавата предвижда 30% увеличение на таксите за ползване на републиканската пътна мрежа от леките автомобили. Промяната ще влезе в сила от 1 август, от когато трябва да действа и редовния държавен бюджет за 2026 г. Предвидено е и разширяване на обхвата на тол системата, което ще засегне транспортния бранш.

Новината бе съобщена от финансовия министър Гълъб Донев по време на пресконференция, на която представи първи данни за Бюджет 2026 г. По думите му, мярката ще доведе до 53 млн. евро повече приходи в хазната.

Предвиждаме от 1 август 2026 г. 30-процентно увеличение на винетните такси и разширяване на тол системата, като тук ефектът от тази мярка ще допринесе с 53 млн. евро.“

В момента цената на годишната винетка е 49.60 евро. След увеличението цената ще достигне 64.50 евро.

Припомняме, че на 

1 юни влязоха в сила дълго отлаганите актуализирани тол такси за превозвачите, които първоначално трябваше да започнат да се прилагат още от 1 март. Това отлагане отвори временна дупка в държавните разчети, тъй като първоначалният план на регионалното министерство предвиждаше събирането на допълнителни 91 млн. евро за десетте месеца на настоящата година чрез въвеждането на новия сложен модел за таксуване.

Въпросният модел, който е в сила от началото на юни, преформатира плащанията на камионите и автобусите, като добави нов екологичен компонент, обвързан с отделяните въглеродни емисии. В момента превозвачите плащат тол такси за магистралите, скоростните пътища, първокласните и второкласни пътища. От обхвана на тол системата са изключени единствено третокласните пътища.

На този фон пък само преди седмици „Демократична България“ предложи да отпаднат винетките за част от пътищата. Според техните мотиви, в момента жителите на по-малките населени места, общини и села са принудени да плащат винетна такса в същия размер, в какъвто я заплащат и водачите, които системно пътуват по високоскоростната инфраструктура – автомагистрали и първокласни пътища. Ясно е обаче, че това предложение няма да срещне подкрепа с оглед на изтънелите финанси на държавата.

economic.bg