Цените на бензина и дизела ще нараснат с до 44 стотинки за литър през следващите години заради решението на Брюксел за включване на автомобилните горива в схемата за търговия с вредни емисии. За да бъдат компенсирани най-бедните домакинства в страната, временно ще им дават ваучери за зареждане на личния автомобил с гориво до 383 лева на година.
Това става ясно от проект на “Социален план за климата на България”, който е пуснат от правителството за обществено обсъждане през юни 2025 година.
Поскъпване с 8,4% в началото
Европейската комисия планира от началото на 2027 година транспортът и сградите да бъдат включени в схемата за търговия с емисии. Прогнозата е тогава цената на един тон въглероден двуокис да бъде 30 евро, като през следващите години ще нараства, докато през 2030 година достигне 60 евро.
Квотите за въглероден двуокис ще бъдат включени в цените на горивата по бензиностанциите. Предварителните изчисления показват, че при старта на плащането за вредните емисии на горивата бензинът и дизелът ще поскъпнат средно с 8,4 процента. Това означава към цената на всеки литър да бъдат добавени около 22 стотинки заради желанието на Брюксел да бъде намалено използването на бензин и дизел.
През следващите години цените на горивата ще нараснат още, докато през 2030 година поскъпването ще бъде с около 44 стотинки за литър.
Ваучери за най-бедните
Квоти за вредни емисии ще бъдат плащани и при използването на дърва, въглища и газ за отопление на жилищата. За да бъде смекчен ударът върху най-бедните домакинства, ще бъдат въведени различни механизми за подпомагане.
Ще дават пари за саниране на къщи, домакинства ще бъдат подпомогнати за смяна на старата печка на дърва с нова на ток, ще бъдат давани и ваучери за покупка на горива за автомобила, както и на дърва за огрев. Идеята е тези помощи да компенсират поскъпването на горивата.
Проблемът е, че помощи ще има само за най-бедните. Освен това в изчисленията с каква сума да бъдат подпомогнати домакинствата не е взето предвид поскъпването на всички стоки и услуги, което ще последва вдигането на цените на горивата с 22-44 стотинки на литър.
Средно разходи от 2322 лева годишно
За да бъде изчислено какво е необходимото подпомагане за купуване на горива за автомобили са взети данни на НСИ, според които домакинствата харчат средно по 975 лева на година за горива и смазочни материали. Но 42 процента от домакинствата нямат личен автомобил и не правят разходи за бензин и дизел.
Затова средният размер на разходите за горива и смазочни материали на останалите домакинства са около 2322 лева на година. Като се има предвид поскъпването на бензина и дизела заради включването им в системата на търговия с вредни емисии, разходите на домакинствата ще нараснат средно с до 383 лева на година.
Ваучери под формата на банкова карта, заредена с сума, която ще покрива допълнителните разходи за горива, ще получават бедните домакинства, а останалите ще трябва да извадят парите от джоба си.
Критерии за помощ
Подпомагане под формата на ваучери за гориво или средства за градски транспорт ще дават на “уязвими ползватели на транспорт”. Това са хора и домакинства, които имат затруднение с достъпа или с покриването на разходите за частен или обществен транспорт поради наличието на едно от следните обстоятелства: няма наличен обществен транспорт, имат доходи под линията на бедност за всеки член на домакинството, имат доходи над линията на бедност, но под средния доход на човек в страната и нямат пари за покупка превозни средства с нулеви и ниски вредни емисии.
Помощите ще бъдат само временни – до 2030 година. През 2030-2032 година помощите значително ще бъдат намалени, а след това изцяло спрени, така че и бедните ще трябва да плащат по-високите цени на горивата и на градския транспорт.
3,6 милиона души ще получават помощи
За да определят колко хора биха ползвали помощите за транспорт, са използвали анкета на НСИ за ползването на градския транспорт. Оказва се, че нямат градски транспорт или не го ползват поради редица причини над 920 хиляди човека, или 14,34 процента от населението над 16 години.
Като добавим и тези, които имат градски транспорт, но доходите им са под средния за страната, се оказва, че ще подпомагат 3,6 милиона човека, или 1,6 милиона домакинства, което са 56,1 процента от общия им брой.
Саниране на къщи и смяна на печки
Ще бъдат заделени безвъзмездно средства за повишаване на енергийната ефективност на еднофамилни къщи. Най-голям брой къщи има в по-малките населени места и селата, където и доходите са по-ниски и безработицата е по-висока.
Ще бъдат финансирани според нуждите на конкретната къща мерки за енергийна ефективност: подмяна на дограма с трислоен стъклопакет, подмяна на входни врати, топлоизолационни системи за стени, покрив, под с дебелина на топлоизолацията поне 12 сантиметра, изграждане на нови термопомпени системи.
Първоначалните разчети показват, че поне 12 хиляди къщи ще бъдат ремонтирани за повишаване на енергийната им ефективност. Като поне 2300 от тези къщи ще бъдат снабдени с термопомпена система.
За хората с ниски доходи, които могат да ползват градски транспорт, ще дават помощи до 40,50 лева на човек на година. Тези средства ще бъдат давани по банкова сметка или с пощенски запис.
За намаляване на вредните емисии в атмосферата ще подпомогнат уязвимите домакинства в България за подмяна на използваните уреди за приготвяне на храна на въглища, газ или остарели и неефективни електрически печки, с нови енергийно ефективни електрически уреди.
Очакванията са от възможността за подмяна на печката да се възползват над 166 хиляди домакинства, а предвидените средства за целта са над 139 милиона лева.
Дунав мост